融资支持及相关政策支持等措施壮大物流企业

来源:www.chongqingwl.com.cn 发布时间：2013-07-20 点击数:

上海到重庆物流企业发展“弱小症”一直困扰着我国物流业的发展。据了解，规模偏小而导致技术装备和管理手段落后、信息化程度不高、从业者素质良莠不齐，是南京不少物流企业面临的发展“瓶颈”。对此，相关专家建议采取信息化建设、融资支持及相关政策支持等措施壮大物流企业，使之走上现代化和规模化发展之路。
　　上规模物流企业不足10%
刘宁在南京从事物流业已经快10年。他说，名义上他是公司的老板，上海到重庆物流但实际上他们公司加上他一共才四个人，正所谓一张办公桌、一部电话、几个工作人员，挂上一个有“物流”字样的牌子，对外便是“物流公司”。刘宁说，别看南京的物流企业数量很多，但其中绝大多数都与他们企业类似，都是一些规模很小的，甚至可以叫“家庭作坊”。正如刘宁所说，在南京城东一些物流聚集地内，三三两两的小物流公司随处可见。甚至还见到了一家把“厂房”搭建在桥墩下的物流公司，货物几乎全是露天放置。
南京市工商局有关人士表示，这些小公司原则上应该定义为货运配载部，他们的规模达不到物流公司的标准，抗风险能力也很差。前年年底爆发的国际金融危机的袭击下，南京的很多物流企业直接关门了。按照相关规定，注册一家物流公司，需要50万-100万元启动资金，300万元的备用资金，5辆符合一定吨位的运输车。南京市物流行业协会的一份调查显示，南京全市物流企业普遍规模偏小，企业从业人员在10-50人之间的，占到了近六成。

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